Любителям тюнинга

[Olessia]

Сообщение от Курьер

тоже тюнинг?

Это мне напомнило, как расписывают фольксваген-жук. Его дизайн располагает к самым смелым фантазиям

[Курьер]

Сообщение от Olessia

Это мне напомнило, как расписывают фольксваген-жук. Его дизайн располагает к самым смелым фантазиям

у этой машинки очень обтекаемые формы

[Olessia]

Сообщение от Курьер

у этой машинки очень обтекаемые формы

Что только не делают дизайнеры с этими формами))))

[Курьер]

Сообщение от Olessia

Что только не делают дизайнеры с этими формами))))

можно сказать: "издеваются над водителями"

[Olessia]

Сообщение от Курьер

можно сказать: "издеваются над водителями"

реально создают аварийную обстановку

[sshd]

об "или" (2 Olessia: об "илЕ" )
для меня понятие "тюнинг" означает изменение технических характеристик машины а не внешнего вида. К примеру, увеличение эффективности тормозной системы, увеличение мощности двигателя, изменение геометрической проходимости и т.п. - иными словами улучшение конструкции автомобиля. Как правило это менее заметно внешне и ОЧЕНЬ ресурсоемко. Но заметно изнутри: когда ускорение вжимает в кресло так что ед. мысль "БЛИН!!! Успеем ли оттормозиться перед вон тем, виднеющимся через МНОГО СОТЕН метров впереди, светофором", ну или когда оттормаживаешься с 250 км/ч до 0 за считанные секунды и при этом тормозная жидкость не превращается в пар с потерей тормозов как таковых. Когда штурман спрашивает пилота: "я не вижу подушек безопасности" и пилот отвечает, поглядывая на 250 км/ч (далеко не предельных) на спидометре: "не парься, на такой скорости они нам с тобой не понадобятся - все будет быстро и не больно"

[BonJovi]

Приветствую всех, чето мне не все ссылки удалось открыть.
Предлагаю вам рестайлинговых УЗБЕКОВ, смотрите не расплачтесь http://www.drive.ru/daewoo/video

[Olessia]

Сообщение от sshd

об "или" (2 Olessia: об "илЕ" )
для меня понятие "тюнинг" означает изменение технических характеристик машины а не внешнего вида.

Для меня тоже
То, что выше, было лирическим отступлением
Кстати, мне предлагали тюнинговать мою машину в моем "любимом" салоне, но испугалась нашего беспощадного сервиса.(Иля )

[SABA]

Сообщение от sshd

об "или" (2 Olessia: об "илЕ" )
для меня понятие "тюнинг" означает изменение технических характеристик машины а не внешнего вида. К примеру, увеличение эффективности тормозной системы, увеличение мощности двигателя, изменение геометрической проходимости и т.п. - иными словами улучшение конструкции автомобиля. Как правило это менее заметно внешне и ОЧЕНЬ ресурсоемко.

если летать на таких скоростях,изменение внешнего вида просто необходимо(а то будет быстро и не больно),и ети изменения будут очень заметны.я не говорю о сирийных спортивных автомобилях.

[sshd]

в данном конкретном случае я говорю о Skyline GT-R
машина была для автоспорта спроектирована - там все в порядке с аэродинамикой...

[SABA]

Сообщение от sshd

в данном конкретном случае я говорю о Skyline GT-R
машина была для автоспорта спроктирована - там все в порядке с аэродинамикой...

а зачем такие фаршировать,в них собственного фарша достаточно. ты бы ещё Carrero GT в пример привел.

[sshd]

Сообщение от SABA

а зачем такие фаршировать,в них собственного фарша достаточно. ты бы ещё Carrero GT в пример привел.

ты хоть что нибудь знаешь о конструкции этой машины? о ее плюсах и минусах, о том какой двигатель стоит, какие у него резервы для роста и о том что именно можно улучшить, прежде чем написать о некоем абстрактном "фарше"? Похоже что для тебя тюнинг означает обобщенное "нафаршировать" - без четкого понимания процессов


Ознакомься хотя бы о том какие потенциалы наращивания мощности двигателя:

The first 2.6 L RB26DETT featured twin-turbochargers and produced around 280 HP (206 kW) @ 6800 rpm and 260 ft·lb (353 N·m) @ 4400 rpm. The last series of the RB26DETT produced 280 PS (206 kW) @ 6800 rpm and 289 ft·lbf (392 N·m) @ 4400 rpm. However, several stock (unmodified) engines have been dyno tested and reported to obtain nearer the 320 HP mark. It is widely known for its strength and extreme power potential. It is not uncommon for 600 hp to be achieved on the standard bottom end. With regular maintenance, many of these engines have been driven way past the 100,000 mile mark with a few heading toward 200,000 miles. [2]

With extreme modification, the RB26 motor is capable of power in excess of 1 megawatt (or over 1,340 hp). [3][4]

источник

или у тебя 280 лс (в стоке) или 1340 - разница есть?

[SABA]

[quote=sshd;127084]ты хоть что нибудь знаешь о конструкции этой машины? о ее плюсах и минусах, о том какой двигатель стоит, какие у него резервы для роста и о том что именно можно улучшить, прежде чем написать о некоем абстрактном "фарше"? Похоже что для тебя тюнинг означает обобщенное "нафаршировать" - без четкого понимания процессов






Skyline GT-R ? не слышал ни разу ,знаю Skyline GT-R R32 ,Skyline GT-R R33,и Skyline GT-R R34, и дальше по фаршу GT-R V-Spec,GT-R V Spec II, R34 GT-R M-Spec и тд.продавалась ети автомобили тяжело,например Skyline GT-R R34 продали около 11 000 экземляров,можно отнести к редким автомобилям,(R34 GT-R M-Spec Nür всего около 200 штук)и поэтому фарш или тюнинг для такого количества ето просто не нормально,для меня такие машины должны оставатся в оригинале.Если ты будешь тюнинговать Skyline тогда надо сказать у тебя четкое понимание процесса. Можно найти не напрягаясь другой авто над чем поиздеватся не жалко. ну а ты можешь фаршировать,или заниматся тюнингом,у сотни японских конструкторов не получилось чего они хотели,а у тебя обязательно получится,без сомнения.Если у тебя получится,я буду гордиться таким земляком

мотор тюнинг,для простых и грешных без всяких там расточек и тд,при помощи чипа;бензин до 10%,турбо-бензин до 30%,турбо-дизель 20-35%.

[sshd]

R32, R33 - это всего навсего модели кузова.
о "издевательствах": в японии по закону нельзя производить двигатель мощностью более 280 лс на серийной машине. Вот и получается, что двиг, который до 400-600 лс модифицируется сравнительно легко (ибо и был на это расчитан - для спорта проектировался), просто напросто "задушен" специально, чтобы не нарушать закон.
Рассуждения о конструкторах и прочей ерунде, что ты написал, настолько лишены аргументации серьезной что оставлю их без коментариев

У тебя судя, по терминологии ("фаршировка"), палицы шире раскинуты чем знания и УМЕНИЯ.

ну и хрена с rb26 станется если на нем поставить интеркулер повышенной эффективности, форсунки повышенной производительности, поднять давление наддува да новый комп? Ясен пень - все конструкторы в японии станут рвать на себе волосы везде где можно, гы гы.

SABA я с тобой больше не спорю. Играй себе в машинки какие хочешь. Тебе черным по русскому написали: изменение конструкции. Если для тебя темный лес, то что другие делают с пониманием - так никто тебе и не навязывает. Катайся на чем хочешь, хоть на троллейбусе, тонируй его, хромируй и синие писалки по кругу ставь...