Angren.info Форум   

Вернуться   Angren.info Форум > Новости > Новости

Новости Узбекистан, Россия, Мир. Политика, спорт и другие

Противостояние цензуре в Интернете
Противостояние цензуре в Интернете
Навигация по сайту
Интересные ссылки
funny.uz Развлекательный портал
Поиск по порталу
Кто на сайте: 34
8 пользователей и 26 гостей
Вика Т, CHUTA4, Кореец, Ingrid, khloponin, Knopka
Рекорд одновременного пребывания 406, это было 06.07.2007 в 05:25.
Реклама
Добро пожаловать на сайт Ангрен.инфо
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.01.2007, 13:30   #1
RSS Scout
 
Аватар для RSS Scout
 
Вес репутации: 1043RSS Scout в большом почётеRSS Scout в большом почётеRSS Scout в большом почётеRSS Scout в большом почётеRSS Scout в большом почётеRSS Scout в большом почётеRSS Scout в большом почётеRSS Scout в большом почётеRSS Scout в большом почётеRSS Scout в большом почётеRSS Scout в большом почёте
Узбекистан намерен к 2010 году избавиться от самолетов советского производства

Национальный авиаперевозчик Узбекистана «Узбекистон Хаво Йуллари» намерен к 2010 году приобрести в лизинг десять среднемагистральных лайнеров «Boeing»-737-800» или «Airbus»-320», выведя таким образом из эксплуатации морально и физически устаревшие самолеты советского производства, сообщает Лига.net со ссылкой на «Reuters».«В ближайшем будущем нам будут нужны типы самолетов по топливной эффективности - это А-320 или «Boeing»-737-800». Эта работа (по приобретению самолетов - ред.) ведется. Мы работаем и с «Boeing» и с «Airbus», - сообщил генеральный директор национальной авиакомпании «Узбекистон Хаво Йуллари» Валерий Тян.Руководитель авиакомпании отметил, что переговоры будут завершены в течение нескольких месяцев. Тогда «Узбекистон Хаво Йуллари» и определится с выбором производителя, а также условиями коммерческого лизинга новых самолетов. В данный момент на маршрутах в страны СНГ авиакомпания эксплуатирует три Ту-154М, а на местных линиях - по шесть Ан-24 и Як-40 и один новый Ил-114-100 производства Ташкентского авиационного производственного объединения имени Чкалова. По словам В.Тяна, до конца 2007 года авиакомпания должна получить еще три 64-местных турбовинтовых ИЛ-114-100, оснащенных двигателями «Pratt & Whitney» канадского производства и западной авионикой, а в 2008 - еще один самолет этого типа. В 2006 году авиакомпания увеличила перевозку пассажиров до 1,96 млн. с 1,66 млн. человек в предыдущем году. Перевозка грузов снизилась примерно до 18,100 тонн с 21,550 тонн в 2005 году.Сейчас «Узбекистон Хаво Йуллари», монопольный авиаперевозчик в стране, выполняет регулярные рейсы в 22 города Америки, Европы, Ближнего Востока, Западной и Юго-Восточной Азии, в 21 город СНГ, а также по 11 направлениям на местных линиях. В прошлом году авиакомпания стала выполнять регулярные рейсы в Лахор (Пакистан) и Урумчи (Китай), а летом нынешнего года планирует открыть рейс в Милан (Италия).Напомним, год назад руководство авиакомпании заявило о необходимости приобретения нескольких «Boeing»-737-800» или «Airbus»-320» вместимостью 120-150 мест, и теперь назвало количество этих лайнеров. Два года назад авиакомпания завершила обновление парка, доведя количество западных судов до шестнадцати. Сейчас «Узбекистон Хаво Йуллари» эксплуатируют четыре «Boeing»-767-300», шесть «Boeing»-757-200», три европейских аэробуса A-310 и три ближнемагистральных RJ-85.

Дальше...
RSS Scout вне форума   Ответить с цитированием

Ссылки спонсора
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

vBadvanced CMPS v2.2.0. Перевод сделан: zCarot и grandy.
 
vBulletin v3.6.4, Copyright ©2000-2008, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Рейтинг@Mail.ru  
Skin Design Provided By Talk vBulletin